Op zaterdag 5
augustus zou er een EZHACO cross zijn maar vanwege het slechte weer was deze
uitgesteld tot 12 augustus.
De dagen
voorafgaand aan de cross waren weinig veel belovend wat het weer betrof. Er viel
in heel Nederland veel water en dus twijfelde ik of ik zou gaan.
S’morgens
om 7 uur waren we op de zaak en ik liep nog met hoofdpijn dus was ik nog even
een uurtje gaan slapen. Om 8 uur begon de zon te schijnen en heb ik besloten om
te gaan.
Toen volgas
de vrachtwagen laden en met monteur Danny ( 15 jaar oud ) naar Veen vertrokken. Monteur Marcel
en fotograaf Hein gingen later met de auto. Veen is
150 km
van Schagerbrug en we hebben onderweg geen regen gehad maar ik heb de hele tijd
de zonnebril op gehad.
De
organisatie had de route vanaf de snelweg goed aangegeven met borden en bij
entree moesten we 8 euro per man betalen.
De eerste
30 meter
in het weiland / rennerskwartier waren voorzien van stalen rijplaten.
Deze lengte
was voldoende om genoeg snelheid te krijgen om naar de plaats te rijden vlak
achter de bus van #820 en #540. Enkele bussen moesten wel naar de plek worden
gesleept door de trekkers omdat er s’morgens om 7.30 uur nog een bui was
gevallen in Veen.
Toen
inschrijven en 45 euro betalen.
Vorig
jaar moest ik in Dokkum, Blauwhuis en Venray 25 euro betalen en bij Acon alleen
entree 7 euro.
Er waren 2
kevers uit Schoorl van Team Hoexum ( www.garagehoexum.nl)
/ en 2 kevers uit Wervershoof ( waaronder 1 kever, de oude auto van Marcel Bijma ) en dat was de keverklasse.
Er werd ook met F2 land klasse,
jeugd, 1600, en een soort rodeo gereden.
De Stockcars
F1 klasse was met 10 stuks ook niet dik bezaait.
Familie Kandt kwam met
Scania aan met 2 stockcars 267 en 67, en konden rijden nadat ze
met moeite de laadklep open kregen.
Nummer 46
was er en 47 en 57 Jan Heysteeg en 172 en # 79 Sjaak Kentie ( Sjaak je rijd met
nummer van Martin Vaars denk ik ??? )
#79 heeft denk ik maar 1
manche gereden en kreeg toen pech.
#820 was
druk bezig geweest voorafgaande aan de race met nieuwe ophanging van de assen.
In eerste instantie zag dit er leuk uit maar het systeem was niet 100% goed naar
mijn idee. Daarbij kwam nog dat de stangen erg lang waren. Ik schat de stangen
op 120 cm en dit is naar mijn idee ook veel te lang. Tijdens de wedstrijden zijn
er 4 stangen krom geraakt en #820 heeft finale dus ook niet gereden.
Ik denk dat
ik nu nog 1 stockcar vergeet , het schiet me alleen nu niet te binnen
welke
De eerste
races was de baan nog nat en moest je goed in het pad blijven om dat het er
buiten baggeren was. In de middag begon de zon te schijnen en werd de baan goed
en ging het tempo omhoog. Eerste manche uit gereden en ik had last van
stotterende motor bij het uitkomen van de bocht. Als die oppakte dan trok die er
wel goed aan en was het slippen. Tweede manche had ik stationair toerental hoger
gezet om te kijken of dat het stotteren tegen wilde gaan maar nee. Ook viel mij
op dat de achteras erg warm werd maar wat dit betekend weet ik nog niet. Voor de
tweede manche hadden we er een groter buitenwiel omgezet.
Derdemanche ben ik uit gevallen 2 ronden voor einde omdat met
hoofdschakelaar uit gesprongen was???? Net
voor afslepen viel me op dat deze uit stond en toen de trekker me wilde afslepen
startte die zo weer. Finale heb ik weer lekker gereden. Vet spektakel was het
niet maar ik heb een hele leuk dag gehad. Ik heb Henk nog even gedag gezegd en
we zijn na afloop met verschillende mensen nog
even zitten na praten en toen zijn we rustig op huis aan gegaan.
* * * kortom
een mooie dag en ik denk dat ik ga proberen om in veen in 2007 weer te rijden * * *
Nu wielen
zoeken en kijken of we het stotteren voor Venray volgende week kunnen verhelpen.
www.ezhaco.nl
Onderstaande
foto's met dank aan Ramon.
