Verslag 2008
Acon 27 april 2008, redelijk gereden maar geen punten.
Blauwhuis koningingendag, redelijk gereden 1 mache 2e plaats
Blauwhuis 1 mei weinig geluk
Wel een leuke vermelding in engeland gekregen
http://www.hard-and-fast.com/?p=77#more-77
Arjan Lighturt (112) with the smallest aerofoil of all time.
Acon 11 mei 2008 4 x did not finish, wegens brandstof problemen, eerst filter vervangen en toen nog meer problemen en na de cross pomp vervangen
EK Sint Annaparochie 31-5-2008 en 1-6-2008 7e plaats in b-finale, beker gewonnen en 100 euro
de eerste 2 manches wilde die niet vooruit wegens dicht zittend filter, er zat vuil in de tank. Daarna tank schoon maken en toen was het goed.
Acon Sint Maarten 8 juni 2008
Het weer was heerlijk warm, en er stond een licht
windje de goede kant op. Er waren 47 stockcars aanwezig
Ik zat ingedeeld manche 2 en 4 en 6
- Manche 2 begon ik met een 2e plaats, op rally banden
Age Koudenburg kwam me voorbij op american racing achterband en die kon ik niet bijhouden, Age heeft dit
seizoen de afstelling beter voor elkaar dan ik.
- Manche 4 Age Koudenburg kwam er weer voorbij en even later zat ik op zijrek
van Ted die mij in de weg reed, terwijl hij 3 ronde op achter stond.
Dit kost wat tijd waardoor Peter Koorn mij op de streep net 1 meter voor was. Ik
raakte de dus in de laatste paar meter de 2e plaats kwijt en werd 3e..
- Manche 6 raakte ik in het gedrang en mijn voorband stond tegen zijrek aan
waardoor ik niet kon sturen, dus DNF. Blad veer stuk dus snel sleutelen.
- Finale F1 Resultaat, 11e over de dag, daar door 11 punten. Ik heb geen idee hoe de
puntentelling gaat maar daar zal ik met toch eens in gaan verdiepen. Ik ga niet rijden in Blijham op 15 juni 2008 Ik ga niet rijden in Emmen op 21 en 22 juni 2008 6 juli 2008 Blauwhuis www.fac-autocross.nl S'Morgens was er een bui in Blauwhuis gevallen waar door de baan nat leek
echter de baan was in de zon en de wind snel droog en de rodeo zorgde er voor
dat er snel duidelijk werd dat er gesproeid moest worden. De onhandige keuring
voor de F1 op de midden van de baan zorgde voor enige verwarring omdat er door 2
mensen werd verteld dat we in de pits werden gekeurd en er werd door 2 mensen
verteld dat we op de baan moesten worden gekeurd. De geluidsinstallatie
werkte slecht wat er weer voor zorgde dat er een heel aantal rijders te laat of
niet bij de rijdersbriefing aanwezig waren. Er waren meer stockcars aanwezig dan
normaal. Over de dijk gekomen waren de heren Peter Ruig, Jac Tesselaar, Peter Koorn en
ondergetekende. Ruig liet zien dat hij zijn wagen verbeterd had ten opzichte van
de eerste cross echter hij haalde de finale niet wegens koel problemen. Koorn
had onsteking stuk en Tesselaar had geen rem, dus ik reed als enigste
noord-hollander de finale. - Manche 1 Ronde 1 tot 11 reed ik op kop en halverwege de race kwam H52 voorbij. Ik kon Haye
niet bijhouden. Even later kwam Wierd ook voorbij en die kon ik ook niet
bijhouden. Ik heb de bak 40 keer moeten inschakelen omdat die telkens 2 keer per
ronde in z'n vrij schoot. Daardoor moest ik ook met 1 hand sturen. Dit is ook
vrij vermoeiend. Ook dacht ik dat ik een lekke band had maar dit was een Fedema
band die stuk aan het gaan was. Na de finish zag ik dat de band totaal vernield
was. Ik heb me rondenlang zitten af te vragen wanneer de finish vlag kwam. We
hebben 21 ronden gereden en ik denk dat dit erg veel is en ik vraag me af of dit
de bedoeling van de wedstrijdleiding is geweest. Aangezien de American racer banden niet zijn toegestaan bij de fac heb ik
voor het eerst een Hoosier er onder laten leggen bij Maris. - Manche 2 Deze band ging lekker echter op natte baan heeft een Hoosier
minder grip en ik vloog bijna de greppel in bij ronde 2. Toen werd ik door de
groep ingehaald en werd 13e Deze manche hebben we 17 ronden gereden en ook
dit aantal begrijp ik niet. - Manche 3 gestart op plaats 7 en na 1 ronde reed ik op kop en met een dikke
voorsprong, ging echt super tot ronde 4 en toen reden er een paar in sloot en
toen was het gele vlag. Tijdens gele vlag merkte ik de lekke band op en toen ben
ik er uit gereden. Did-not-Finish. Deze manche hebben we 22 ronden
gereden en ook dit aantal begrijp ik niet. Finale gestart op plaats 9, en over de finish als 7
De baan werd pittig hard maar met randen op diverse plaatsen.
Dus je moest opletten hoe je door de bocht reed om te voorkomen dat de banden
er niet afliepen.
Diepe kuilen waren er niet bij.
Er was 2 keer een gele-vlag situatie.
Ik ben op 8e plaats over de streep gekomen en Durk Greidanus was mij voorbij gekomen.
De kilverchauffeur vond dat hij na de eerste manche de baan overhoop moest
trekken terwijl er toen geen kuil te zien was.
Maar ja hij was er toch om te kilveren dus je begin meteen goed.
Op einde van de dag hadden ze wel wat meer mogen kilveren.
De sfeer op de baan en in rennerskwartier was gezellig en het weer was lekker op een bui in de finale na.
Deze bui duurde maar 1 minuut maar we hebben toen allemaal wel even lopen tollen.
De baan was super goed . Nagenoeg kuilvrij en heerlijk om met de stockcar te kunnen rijden.
Ik had het idee dat er ook meer publiek was als eerder.
Ik vraag me af waarom er niet nog meer rijders komen als nu aangezien de baan en de gezelligheid bij de fac en publieke aandacht beter is geworden de laatste tijd. Nu alleen nog iets vlotter de keuringen en start van de eerste race en dan is het helemaal goed.
13 juli 2008 Acon, ik ben 12 juli jarig dus ik ben benieuwd.
10 augustus 2008 Acon
14 september 2008 Acon
Totaal 18 dagen gereden door Arjan in 2007.